飞行动力学 - 第20节-part3-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响 之 基础点摘要 25-02-20 11:40 3507 7162 blog.csdn.net 飞行动力学 - 第20节-part3-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响 之 基础点摘要 1. 翼身干扰2. 平尾贡献3. 尾翼贡献4. 参考资料 1. 翼身干扰 - 机翼垂直位置 上单翼，增稳 下单翼，降低稳定性 上反角 增稳 正比于上反角 下反角 降低稳定性 反比于上反角 后掠角 增稳 正比于后掠角及 C L C_L CL 注：不能过于稳定，否则会导致横向操纵性及航向动稳定性较差。 2. 平尾贡献 因平尾与机翼的情况、分析类似；且平尾尺寸较小，可忽略不计。 3. 尾翼贡献 假设飞机受到正侧滑，则垂尾受向左的侧力（ − Y v -Y_v −Yv） 4. 参考资料 飞行动力学-第20节-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响 注：本文转载自blog.csdn.net的lida2003的文章"https://blog.csdn.net/lida2003/article/details/132845937"。版权归原作者所有，此博客不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如有侵权，请联系我们删除。 复制链接
飞行动力学 - 第20节-part3-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响 之 基础点摘要 1. 翼身干扰2. 平尾贡献3. 尾翼贡献4. 参考资料 1. 翼身干扰 - 机翼垂直位置 上单翼，增稳 下单翼，降低稳定性 上反角 增稳 正比于上反角 下反角 降低稳定性 反比于上反角 后掠角 增稳 正比于后掠角及 C L C_L CL 注：不能过于稳定，否则会导致横向操纵性及航向动稳定性较差。 2. 平尾贡献 因平尾与机翼的情况、分析类似；且平尾尺寸较小，可忽略不计。 3. 尾翼贡献 假设飞机受到正侧滑，则垂尾受向左的侧力（ − Y v -Y_v −Yv） 4. 参考资料 飞行动力学-第20节-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响
- 机翼垂直位置
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