飞行动力学 - 第17节-part3-垂尾和推进系统对航向的影响之基础点摘要

25-02-20 11:21

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飞行动力学 - 第17节-part3-垂尾和推进系统对航向的影响之基础点摘要

1. 尾翼的贡献
2. 垂尾是航向静稳定性的最大来源
3. 推进系统对航向的贡献
- 3.1 螺旋桨
- 3.2 喷气式
4. 参考资料

1. 尾翼的贡献

平尾对航向静稳定性的影响机理与机翼相同，由于尺寸小，通常可忽略
垂尾是航向静稳定性的最大来源

其贡献取决于 $l_v$ , $S_v$ , AR, $\wedge_v$ , 后机身几何形状及垂尾出的侧洗角 $\delta$

在这里插入图片描述

2. 垂尾是航向静稳定性的最大来源

在这里插入图片描述
亚音速、方向舵中立位置下，垂尾所产生的侧力：

垂尾产生的偏航力矩：

在这里插入图片描述

3. 推进系统对航向的贡献

3.1 螺旋桨

【直接影响】在CG之前，降低航向静稳定性
【直接影响】在CG之后，增加航向静稳定性

在这里插入图片描述

【间接影响】滑溜区域所受力受面积影响，两侧所受阻力不一样，以下图为例，滑溜降低航向静稳定性

3.2 喷气式

直接影响与螺旋桨类似
间接影响主要有推力诱导流场对垂尾的影响引起

注：但是相对来说效率方面有所损失。

4. 参考资料

飞行动力学-第17节-part3-垂尾和推进系统对航向的影响

注：本文转载自blog.csdn.net的lida2003的文章"https://blog.csdn.net/lida2003/article/details/132755440"。版权归原作者所有，此博客不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如有侵权，请联系我们删除。

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