飞行动力学 - 第16节-part3-飞机重心范围 之 基础点摘要 25-02-20 11:21 3953 13374 blog.csdn.net 飞行动力学 - 第16节-part3-飞机重心范围 之 基础点摘要 1.飞机允许的重心范围2. 重心后限3. 重心前限4. 重心范围与平尾面积的剪刀图5. 参考资料 1.飞机允许的重心范围 从稳定性角度,重心应尽可能位于中性点 N 0 N_0 N0之前;从操纵性角度,重心应尽可能位于重心前 x c g , f x_{cg,f} xcg,f之后; 为同时满足稳定性与操纵性要求,重心应该位于两者之间; 2. 重心后限 3. 重心前限 4. 重心范围与平尾面积的剪刀图 5. 参考资料 飞行动力学-第16节-part3-飞机重心范围 注:本文转载自blog.csdn.net的lida2003的文章"https://blog.csdn.net/lida2003/article/details/132671354"。版权归原作者所有,此博客不拥有其著作权,亦不承担相应法律责任。如有侵权,请联系我们删除。 复制链接
飞行动力学 - 第16节-part3-飞机重心范围 之 基础点摘要 1.飞机允许的重心范围2. 重心后限3. 重心前限4. 重心范围与平尾面积的剪刀图5. 参考资料 1.飞机允许的重心范围 从稳定性角度,重心应尽可能位于中性点 N 0 N_0 N0之前;从操纵性角度,重心应尽可能位于重心前 x c g , f x_{cg,f} xcg,f之后; 为同时满足稳定性与操纵性要求,重心应该位于两者之间; 2. 重心后限 3. 重心前限 4. 重心范围与平尾面积的剪刀图 5. 参考资料 飞行动力学-第16节-part3-飞机重心范围
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