飞行动力学 - 第15节-part 1-操纵力与铰链力矩 之 基础点摘要

飞行动力学 - 第15节-part 1-操纵力与铰链力矩 之 基础点摘要

1. HOTAS全拼

Hands On Throttle And Stick

2. 操纵杆力&铰链力矩

  • 操纵杆力：驾驶员施加在驾驶杆或柱上用于偏转操纵面的力矩
  • 铰链力矩：作用在升降舵上的气动力关于铰链轴的力矩

在这里插入图片描述

3. 铰链力矩

  • 力矩太小导致操作高度敏感
  • 力矩太大导致操作过于迟钝

在这里插入图片描述

4. 气动补偿（Aerodynamic Balancing）

  • 轴式补偿（set back）：铰链轴位置影响力臂
  • 角式补偿（horn balancing）：压心位置影响力臂
  • 内补偿：压心位置影响力臂
  • 后缘斜角处理：压心位置影响力臂
  • 调整片：增加气动力学，相当于压心位置影响力臂

注：可以同时采用多种方式达到气动补偿效果，其最终目的在于影响操控性能，易于控制飞机。

5. 参考资料

飞行动力学-第15节-part 1-操纵力与铰链力矩

注：本文转载自blog.csdn.net的lida2003的文章"https://blog.csdn.net/lida2003/article/details/131990884"。版权归原作者所有，此博客不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如有侵权，请联系我们删除。
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