飞行动力学 - 第13节-纵向操纵面 之 基础点摘要 25-02-20 11:21 2766 12206 blog.csdn.net 飞行动力学 - 第13节-纵向操纵面 之 基础点摘要 1. 纵向操纵方式1.1 机翼弯度1.2 重心位置1.3 平尾、鸭翼1.3.1 升降舵分析1.3.2 公式推导1.3.3 纵向配平1.3.4 配平角与升力系数关系 2. 参考资料 1. 纵向操纵方式 注：推力也是一种操纵方式。 1.1 机翼弯度 1.2 重心位置 1.3 平尾、鸭翼 ![在这里插入图片描述](https://img-blog.csdnimg.cn/a3b944a3b43b484ba78aed099446054b.png 1.3.1 升降舵分析 1.3.2 公式推导 注：平尾贡献并未因升降舵偏转改变。 1.3.3 纵向配平 不稳定飞机比稳定飞机效率更高，因为Lt和Lw同时再与重力进行对抗，帮助飞机升空。 1.3.4 配平角与升力系数关系 2. 参考资料 飞行动力学-第13节-纵向操纵面 注：本文转载自blog.csdn.net的lida2003的文章"https://blog.csdn.net/lida2003/article/details/131822248"。版权归原作者所有，此博客不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如有侵权，请联系我们删除。 复制链接
飞行动力学 - 第13节-纵向操纵面 之 基础点摘要 1. 纵向操纵方式1.1 机翼弯度1.2 重心位置1.3 平尾、鸭翼1.3.1 升降舵分析1.3.2 公式推导1.3.3 纵向配平1.3.4 配平角与升力系数关系 2. 参考资料 1. 纵向操纵方式 注：推力也是一种操纵方式。 1.1 机翼弯度 1.2 重心位置 1.3 平尾、鸭翼 
不稳定飞机比稳定飞机效率更高，因为Lt和Lw同时再与重力进行对抗，帮助飞机升空。
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