飞行动力学 - 第8节-着陆性能 之 基础点摘要 25-02-20 11:21 3069 14038 blog.csdn.net 飞行动力学 - 第8节-着陆性能 之 基础点摘要 1. 着陆性能1.1 空中直线段S11.2 拉平段S21.3 地面滑跑段S3 2. 着陆性能改善方法3. 起飞性能列举4. 参考资料 1. 着陆性能 总体距离S = S1 + S2 + S3，越短性能越佳。 1.1 空中直线段S1 1.2 拉平段S2 1.3 地面滑跑段S3 2. 着陆性能改善方法 3. 起飞性能列举 显然民航整体会需要比较长的跑道，而战斗机因为其特殊性，设计上就要求尽量短的跑道进行起飞和降落。 4. 参考资料 飞行动力学-第8节-着陆性能 注：本文转载自blog.csdn.net的lida2003的文章"https://blog.csdn.net/lida2003/article/details/131758144"。版权归原作者所有，此博客不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如有侵权，请联系我们删除。 复制链接
飞行动力学 - 第8节-着陆性能 之 基础点摘要 1. 着陆性能1.1 空中直线段S11.2 拉平段S21.3 地面滑跑段S3 2. 着陆性能改善方法3. 起飞性能列举4. 参考资料 1. 着陆性能 总体距离S = S1 + S2 + S3，越短性能越佳。 1.1 空中直线段S1 1.2 拉平段S2 1.3 地面滑跑段S3 2. 着陆性能改善方法 3. 起飞性能列举 显然民航整体会需要比较长的跑道，而战斗机因为其特殊性，设计上就要求尽量短的跑道进行起飞和降落。 4. 参考资料 飞行动力学-第8节-着陆性能
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