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飞行动力学 - 第3节-滑翔性能、喷气式飞机最大最小速度之基础点摘要

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1. 滑翔机

注：这里的航迹角 $\gamma$ 按照右手螺旋法则是负值，迎角 $\alpha$ 是正值，所以俯仰角 $\theta$ 是一个满足右手螺旋法则的负值。

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常见的滑翔机升阻比。
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滑翔机置空时间与滑翔机重量有关，重量越重，置空时间越短。但是升阻比的增加有助于最大航程和最大航时。
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该曲线为推力和阻力之间的关系，低速时诱导阻力为主，随着速度的增加零升阻力增加。总体阻力先大后小，但是还需要考虑一个 $V_{stall}$ ，因此最小速度是 $min(V_{min}, V_{stall})$ 。

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鉴于A和B两者在数量级上差距明显~ $10^8$ ，采用无量纲参数表达后，转换为：

飞行动力学-第3节-滑翔性能、喷气式飞机最大最小速度